Garage Baugenehmigung in Schleswig-Holstein

Wer in Schleswig-Holstein eine Garage plant, muss vor allem eine Frage klären: Ist die Garage baurechtlich notwendig? Die Landesbauordnung (LBO SH) stellt Garagen nicht pauschal frei. Die Verfahrensfreiheit ist an den Stellplatzbedarf gebunden, den die Nutzung des Grundstücks auslöst. Diese Besonderheit unterscheidet Schleswig-Holstein deutlich von der verbreiteten Vorstellung, eine kleine Garage sei grundsätzlich genehmigungsfrei.

Dieser Ratgeber fasst die geprüften Eckdaten zusammen: Flächengrenze, Messgröße, Höhe, Grenzbebauung, Garagenverordnung und Stellplatzmaße. Er ersetzt keine Rechtsberatung. Wo die Auslegung nicht abschließend geklärt ist, wird darauf ausdrücklich hingewiesen. In diesen Fällen sollte die zuständige Bauaufsichtsbehörde die Einschätzung bestätigen.

Die Verfahrensfreiheitsgrenze in Schleswig-Holstein

Maßgeblich ist § 61 Abs. 1 Nr. 1 b LBO SH. Danach können Garagen bis 50 m² Brutto-Grundfläche verfahrensfrei sein. Das gilt allerdings nur für notwendige Garagen im Sinne des § 49 Abs. 1 LBO. Gemeint sind Garagen, die den Stellplatzbedarf abdecken, den die Nutzung des Grundstücks auslöst.

Für Carports gilt derselbe Wert. Auch hier greift die Verfahrensfreiheit nur bei notwendigen Anlagen.

Merkmal	Wert für Schleswig-Holstein
Fundstelle Verfahrensfreiheit	§ 61 Abs. 1 Nr. 1 b LBO SH
Grenzwert	50 m²
Messgröße	Brutto-Grundfläche
Mittlere Wandhöhe	3,00 m
Gleicher Wert für Carports	ja, beide aber nur als notwendige Garagen
Außenbereichsklausel in dieser Nummer	keine
Abstellraum ausdrücklich erfasst	nein, nicht genannt

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Die Messgröße: Brutto-Grundfläche

Die 50 m² beziehen sich auf die Brutto-Grundfläche, nicht etwa auf die nutzbare Innenfläche. Bei der Planung sollte daher nicht mit dem lichten Innenmaß gerechnet werden. Wie die Fläche im Einzelfall zu ermitteln ist, insbesondere bei Anbauten oder ungewöhnlichen Grundrissen, sollte vorab mit der Bauaufsicht abgestimmt werden. Eine knappe Planung an der Grenze von 50 m² lässt kaum Spielraum für Messabweichungen.

Notwendige oder zusätzliche Garage: die zentrale Besonderheit

Die wichtigste Eigenheit des Landesrechts betrifft die zusätzliche Garage. Wer bereits genügend Stellplätze hat und eine weitere Garage errichten möchte, etwa für ein Zweitfahrzeug oder als Komfortlösung, fällt nach dem Wortlaut nicht unter Buchstabe b. Buchstabe a der Vorschrift nimmt Garagen ausdrücklich aus. Eine solche Garage wäre demnach genehmigungspflichtig, auch wenn sie unter 50 m² bleibt.

Zum Datenstand gehört ein klarer Hinweis: Der Wortlaut ist mit hoher Sicherheit geprüft. Die Auslegung zur nicht notwendigen Garage hat dagegen nur mittlere Konfidenz. Ein Merkblatt, das die Genehmigungspflicht der zusätzlichen Garage ausdrücklich bestätigt, wurde nicht gefunden. Bauherren sollten deshalb bei der Bauaufsicht klären, ob ihre Garage als notwendig gilt und welches Verfahren erforderlich ist.

Innen- und Außenbereich

Die Nummer, die die Verfahrensfreiheit regelt, enthält keine Außenbereichsklausel. Daraus folgt nicht, dass ein Garagenbau im Außenbereich unproblematisch wäre. Es bedeutet nur, dass diese konkrete Vorschrift keine eigene Unterscheidung trifft. Ob ein Vorhaben am jeweiligen Standort zulässig ist, richtet sich nach weiteren Vorschriften. Diese Frage sollte die Bauaufsicht bestätigen, bevor geplant und bestellt wird.

Höhe der Garage

Im Datensatz ist eine mittlere Wandhöhe von 3,00 m hinterlegt. Entscheidend ist also nicht allein die höchste Stelle der Garage, sondern die gemittelte Wandhöhe. Bei Pultdächern, geneigtem Gelände oder Aufkantungen kann die Berechnung anspruchsvoll werden. Auch hier empfiehlt sich eine Abstimmung mit der Behörde, wie die Wandhöhe im konkreten Fall ermittelt wird.

Grenzbebauung: 9 m und 18 m

Garagen werden häufig direkt an die Grundstücksgrenze gebaut. Die Regelung dafür findet sich in § 6 Abs. 8 Satz 1 Nr. 1 LBO SH.

Grenzbebauung	Wert
Länge je Nachbargrenze	9 m
Gesamtlänge an allen Grenzen	18 m

Die Gesamtlänge beträgt in Schleswig-Holstein 18 m, nicht 15 m. Wer Werte aus anderen Quellen übernimmt, kann hier leicht falsch rechnen. Wichtig ist außerdem: Die 9 m pro Nachbargrenze dürfen nicht überschritten werden, auch wenn die Gesamtlänge noch Reserven hätte. Bestehende Grenzbebauungen auf dem Grundstück sollten deshalb in die Rechnung einbezogen werden.

Abstellraum in der Garage

Ein Abstellraum ist in der maßgeblichen Vorschrift nicht ausdrücklich genannt. Ob ein integrierter Geräte- oder Abstellbereich die Einordnung als verfahrensfreie notwendige Garage berührt, lässt sich aus den Daten nicht ableiten. Wer einen Abstellraum plant, sollte die Bauaufsicht ausdrücklich fragen.

Garagenverordnung und Stellplatz-Mindestmaße

Neben der LBO gilt die Garagen- und Stellplatzverordnung (GarVO) vom 03.07.2023. Sie wurde im GVOBl. Nr. 10 vom 27.07.2023 verkündet und ist seit dem 28.07.2023 in Kraft. Sie enthält unter anderem Mindestmaße für Stellplätze:

Anforderung	Mindestmaß
Stellplatzlänge	5 m
Stellplatzbreite	2,30 m, 2,40 m oder 2,50 m, je nach Begrenzung
Barrierefreier Stellplatz	Breite 3,50 m
Fahrbahn vor Mittel- und Großgaragen	2,75 m

Welche der drei Breiten im Einzelfall gilt, hängt von der seitlichen Begrenzung des Stellplatzes ab. Die genaue Zuordnung sollte in der GarVO selbst nachgelesen oder mit der Behörde geklärt werden. Diese Maße sind auch bei verfahrensfreien Garagen einzuhalten.

Verfahrensfrei heißt nicht rechtsfrei

Auch wenn kein Genehmigungsverfahren nötig ist, müssen alle materiellen Anforderungen eingehalten werden. Dazu gehören etwa die Regeln zur Grenzbebauung, die GarVO und weitere öffentlich-rechtliche Vorgaben. Verantwortlich ist der Bauherr. Verstöße können auch bei einer verfahrensfreien Garage Folgen haben.

Typische Fehler

• Jede Garage unter 50 m² für frei halten. In Schleswig-Holstein zählt, ob die Garage notwendig ist.
• Mit der Innenfläche rechnen. Maßgeblich ist die Brutto-Grundfläche.
• Falsche Gesamtlänge verwenden. An allen Grenzen zusammen sind es 18 m, nicht 15 m.
• Die 9 m je Nachbargrenze übersehen. Dies gilt auch dann, wenn die Gesamtlänge noch nicht erreicht ist.
• Den Abstellraum ungeprüft einplanen. Er ist in der Vorschrift nicht ausdrücklich erfasst.
• Stellplatzmaße der GarVO ignorieren, besonders bei barrierefreien Stellplätzen.

Praktische Prüfreihenfolge

1. Notwendigkeit klären: Deckt die Garage den durch die Nutzung ausgelösten Stellplatzbedarf (§ 49 Abs. 1 LBO)? Wenn nicht, ist von einer Genehmigungspflicht auszugehen. Die Bauaufsicht sollte das bestätigen.
2. Fläche prüfen: Brutto-Grundfläche höchstens 50 m²?
3. Höhe prüfen: Mittlere Wandhöhe von 3,00 m eingehalten?
4. Grenzbebauung rechnen: Höchstens 9 m je Nachbargrenze und 18 m insgesamt, einschließlich vorhandener Bauten?
5. Standort prüfen: Lage im Innen- oder Außenbereich mit der Behörde klären.
6. GarVO-Maße einhalten: Länge, Breite und gegebenenfalls Fahrbahnbreite.
7. Sonderfragen abstimmen: Abstellraum, Carport-Kombination, unklare Messungen.

Quellen- und Datenstatus

Die Angaben beruhen auf der LBO Schleswig-Holstein (§ 61 Abs. 1 Nr. 1 b, § 6 Abs. 8 Satz 1 Nr. 1, § 49 Abs. 1) und der GarVO vom 03.07.2023. Der Datensatz hat den Status geprüft, Stand der Prüfung ist der 01.10.2026. Die Konfidenz ist hoch für den Wortlaut und mittel für die Auslegung zur nicht notwendigen Garage.

Noch offen: Es liegt kein Merkblatt vor, das die Genehmigungspflicht einer zusätzlichen, nicht notwendigen Garage ausdrücklich bestätigt. In diesem Punkt sollte vor Baubeginn eine Auskunft der zuständigen Bauaufsichtsbehörde eingeholt werden.